Gerade hat er sein neues Buch "Briefe aus dem Himalaya" veröffentlicht und zwischenzeitlich arbeitet weiteren Museumseröffnung in Südtirol, im Himalaya und in den Karpaten. Doch sein Hauptanliegen bleibt der Massentourismus in den Dolomiten, wie er in einem aktuellen Interview für den Corriere della Sera erklärt.
Man muss nur rausgehen, um das zu sehen: Die Leute gehen in die Berge und fahren dorthin, soweit sie einen Parkplatz finden, ansonsten lassen sie ihre Autos überall stehen. Im Moment kommt man in den Dolomiten kaum über die Pässe: Die Leute steigen aus, gehen ein oder zwei Kilometer und steigen dann wieder in ihre Autos.
Eine unhaltbare Situation?
Wenn wir es nicht schaffen, zumindest die wichtigsten Pässe im Raum Belluno, Trentino und Südtirol zu schließen, werden die Leute früher oder später nicht mehr hierher kommen: In der Stadt warten sie auf ihren Urlaub, um in die Berge zu fahren, und dann finden sie dort nicht, was sie wollen. Die klassischen Anstiege in den Dolomiten, Tausende von 5-6-stündigen Wanderungen, sind nicht mehr beliebt, während einige der "Hotspots" - Sella, Gröden und Pordoi oder Pragser Wildsee - voll sind. Wir müssen die Gäste "verteilen", um allen Tälern die Chance zu geben, vom Tourismus zu leben. Die Gesamtzahl ist nicht zu hoch: Das Problem ist die Konzentration an einigen wenigen Orten.
Seit Jahren gibt es Überlegungen, die Pässe zu bestimmten Zeiten zu schließen.
Wir reden darüber, aber es ist nie entschieden. Wir müssen Logistikexperten finden, die herausfinden, wie wir die Menschen in die Berge bringen können. Im Winter haben wir Seilbahnen und die Leute lassen ihre Autos im Tal stehen. Im Sommer können Sie dasselbe tun: Kunden, die eine Woche bleiben, brauchen das Auto nicht mehr anzufassen, sondern nutzen die Shuttlebusse, Busse und Seilbahnen.
Sie waren ein eifriger Befürworter der Schließungen
Die Politiker hatten nicht den Mut, voranzugehen, weil das kleine Restaurant oder das kleine Hotel, das auf dem Pass liegt, nicht will, dass die Pässe geschlossen werden. Und so ruinieren wir die Berge. Wir können mindestens eine Million Touristen gewinnen, wenn wir die Pässe für Radfahrer öffnen und sie für Autos und Motorräder sperren. Wer heute in der Nähe des Sellajochs eine Wand klettert, kann sich nicht mit seinem Kletterpartner verständigen, weil Autos und Motorräder so viel Lärm machen, dass man sie auf 40 Meter nicht hört.
Was ist aus dem Ziel des nachhaltigen Tourismus geworden?
Ein großer Teil der Südtiroler Wählerschaft arbeitet in straßennahen Betrieben und die Politik ist hinter den Wählern her. Es fehlt der Mut, unpopuläre Entscheidungen zu treffen. Die Strassen in Südtirol sind ein Problem: Im Pustertal fahren wir im Schritttempo, der Vinschgau stürzt im August ein. Wir füttern den 'Picknick-Tourismus' mit Leuten, die hinaufgehen, einen kleinen Spaziergang machen und wieder herunterkommen. In Val di Funes, einem anderen erfolgreichen Ort, gibt es riesige Parkplätze auf den Almen in 1.600 Metern Höhe: Die Touristen fahren hinauf, essen ihr Sandwich und gehen wieder. Sie geben nichts aus, essen nicht, schlafen nicht, kaufen nicht ein und kaufen kein Benzin. Sie verschmutzen umsonst, und es liegt in der Verantwortung der Politiker, eine Lösung zu finden, damit die Touristen finden können, was sie suchen: Ruhe, Stille, Schönheit. Dinge, die auf kommunaler und provinzieller Ebene entschieden werden sollten.